Un camión cargado con bórax quedó varado en medio de la creciente en la Quebrada del Toro tras el último aluvión en la Ruta Nacional 51. Organizaciones socioambientales denuncian ausencia total de controles, riesgo de contaminación y un corredor minero saturado y sin protocolos. Piden respuestas urgentes del Estado.
General08/12/2025
Aire Argentino Minero
La Ruta Nacional 51 volvió a ser escenario de un episodio de alto riesgo ambiental luego del aluvión provocado por las tormentas en la Quebrada del Toro. En medio de la crecida, un camión que transportaba bórax quedó varado en el cauce del río, cerca de la zona de Alfacito, sin que —según denuncian vecinos y organizaciones— ninguna autoridad intervenga de inmediato para evaluar posibles filtraciones o daños en la carga.
La imagen del vehículo atrapado en el agua encendió las alarmas de la Red de Lucha Socioambiental de Salta, que consideró la situación como una muestra de la falta de protocolos ambientales y de una infraestructura vial colapsada. “Es un riesgo extremo para la salud de los pobladores y para los cursos de agua de la quebrada”, advirtieron desde la organización.
Un corredor minero saturado y frágil
La RN 51 es hoy uno de los principales ejes del tránsito minero en Salta. Por allí circulan camiones que transportan bórax, carbonatos, químicos e insumos vinculados a la extracción de litio y otras actividades del sector. Sin embargo, la ruta continúa siendo una de las trazas más vulnerables de la provincia, castigada por socavones, derrumbes y terraplenes deteriorados.
Para las comunidades de Santa Rosa, Las Cuevas, Tastil y San Antonio de los Cobres, la combinación entre infraestructura precaria y tráfico pesado constituye un problema crónico. Según indicó ElTinteroDeSalta, los pobladores señalan que el modelo extractivo que avanza sin reglas ha generado contaminación, afectación de humedales y compromisos severos en la disponibilidad de agua.
Ausencia de controles y silencio oficial
La Red denunció que durante horas no se registró presencia de personal de Ambiente, Minería, Seguridad ni Defensa Civil para verificar el estado del camión o posibles derrames. Tampoco hubo un reporte oficial que aclarara si la carga química presentó daños o si se puso en marcha algún protocolo de contingencia.
La organización calificó el episodio como “un ecocidio en desarrollo” y advirtió que la exposición continua de las comunidades a episodios de contaminación —por falta de supervisión y controles— constituye una forma de violencia ambiental y “genocidio territorial”.
“Lo único que hace el Estado es despejar la traza para que los camiones sigan pasando. La Ruta 51 funciona como un corredor minero sin reglas”, denunciaron.
En un contexto de expansión de proyectos energéticos y mineros en la Argentina, el gobierno de Santa Fe profundiza su estrategia para posicionarse como proveedor clave de la cadena de valor. Autoridades provinciales y referentes del sector destacaron la articulación público-privada y anticiparon medidas para potenciar a las empresas locales de cara al 2026.
La senadora nacional electa por Primero los Salteños, Flavia Royón, asumió su banca en la Cámara Alta y anticipó que concentrará su labor legislativa en energía, minería y competitividad productiva. Sostuvo que el país entra en una etapa de reformas profundas y que el Senado será decisivo para garantizar un federalismo real.
Con el litio y el cobre como motores de una expansión sin precedentes, la minería argentina atraviesa un proceso de transformación industrial que exige eficiencia y disponibilidad operativa continua. En ese contexto, la empresa SV se consolida como un proveedor esencial, con el mayor stock nacional de filtros, repuestos y tren rodante para maquinaria pesada, y con una red logística capaz de abastecer a todos los proyectos mineros del país.
Aunque domina todo el ciclo nuclear y forma parte del selecto grupo de países con desarrollo integral en esta industria, Argentina sigue importando uranio desde Kazajistán y Canadá. Sin embargo, un proyecto en Río Negro, hoy en fase de prefactibilidad, podría revertir décadas de inactividad y encaminar al país hacia el autoabastecimiento y la exportación.
El intendente de la ciudad participó del panel “La minería y el rol de los municipios” durante el Salta Mining Summit 2025, realizado en el Hotel Sheraton. Frente a empresarios, inversores y autoridades, Durand remarcó la necesidad de acompañar el crecimiento minero con políticas locales que generen empleo y desarrollo sostenible.
La Federación Argentina de Proveedores Mineros (FAPROMIN) emitió un fuerte comunicado tras las declaraciones del ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, en el Coloquio de IDEA. “Usamos la palabra que él eligió: no somos pelotudos”, expresaron. Advirtieron que la desregulación pone en riesgo el desarrollo local y la licencia social del sector.
El Ministerio de Energía y Ambiente, junto a instituciones educativas y empresas del sector, presentará un espacio de formación, innovación y articulación entre el sistema educativo y la industria minera. La actividad se desarrollará del 29 al 31 de octubre en la Nave Cultural y la Nave UNCuyo, en la Ciudad de Mendoza.
El máximo tribunal asumió la competencia en la causa iniciada por comunidades indígenas y la Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN), que denuncian violaciones a derechos humanos y daños ambientales por los proyectos de litio y borato en Salta y Jujuy.
La discusión presupuestaria estuvo acompañada por una modificación institucional de peso: la creación del Ministerio de Producción y Minería
La Provincia confirmó la oferta académica 2026 del nivel superior no universitario, con 181 carreras distribuidas en 77 sedes. La propuesta incorpora tecnicaturas vinculadas a minería, software e inteligencia artificial, en línea con las demandas del sector productivo.
La minera francesa presentó una estrategia para revertir la caída de ingresos y disminuir su deuda. El proyecto Centenario-Ratones en Salta será clave para alcanzar capacidad plena en 2026 mediante tecnología de extracción directa.
El Gobierno nacional incluyó la reforma de la Ley de Glaciares en el temario de sesiones extraordinarias. La propuesta pretende que cada provincia delimite su ambiente periglacial y asuma la gestión plena de los recursos naturales, habilitando proyectos mineros hoy frenados por la normativa. Funcionarios y gobernadores respaldan la iniciativa, mientras crece el debate por el impacto ambiental y el alcance federal de la medida.
Un camión cargado con bórax quedó varado en medio de la creciente en la Quebrada del Toro tras el último aluvión en la Ruta Nacional 51. Organizaciones socioambientales denuncian ausencia total de controles, riesgo de contaminación y un corredor minero saturado y sin protocolos. Piden respuestas urgentes del Estado.