A través del Paso de Jama y el puerto chileno de Angamos, la empresa Eramine concretó el envío de carbonato de litio a China. La operación marca un hito para la minería salteña y consolida el avance del Corredor Bioceánico Capricornio como alternativa estratégica al Atlántico.
Mundo15/12/2025
Aire Argentino Minero
La provincia de Salta dio un paso clave en la transformación de su esquema logístico minero al concretar una exportación de carbonato de litio por el océano Pacífico. La operación fue realizada por la empresa Eramine, que despachó cinco contenedores con destino a China a través del puerto de Angamos, en Chile, utilizando el Paso de Jama como vía de salida.
El envío se inscribe en un contexto de fuerte expansión del sector minero salteño, impulsado por la puesta en marcha de las plantas de carbonato de litio de Eramine y Ganfeng Lithium, la planta de hidróxido de litio de Posco y la continuidad de la mina de oro Lindero. Con este escenario, la minería se consolidó como el segundo complejo exportador de la provincia, solo por detrás del agro.
La operación logística
La exportación consistió en el despacho de cinco contenedores cargados con 100 “big bags” de carbonato de litio. La operación fue coordinada por ULOG Argentina, operador logístico de Eramine, y tuvo como punto clave el depósito fiscal Cocel, ubicado en la ciudad de Salta, que actuó como hub logístico.
Desde allí, los contenedores —pertenecientes a la naviera MSC y previamente disponibles en la provincia— fueron transportados en camión hasta Chile, atravesando la cordillera por el Paso de Jama, uno de los cruces más estratégicos del norte argentino.
Paso de Jama y el Corredor Bioceánico Capricornio
Ubicado a más de 4.200 metros sobre el nivel del mar, el Paso de Jama conecta directamente al NOA con el Pacífico a través de un Centro de Frontera Integrado con sistema de ventanilla única, considerado un modelo de cooperación binacional entre Argentina y Chile.
Este paso forma parte del Corredor Bioceánico Capricornio, un ambicioso proyecto de integración regional que también involucra a Paraguay, Brasil y Bolivia. Con una extensión aproximada de 2.400 kilómetros, el corredor permite reducir hasta diez días los tiempos de transporte entre Brasil y los mercados de Asia-Pacífico, en comparación con la ruta tradicional por el Canal de Panamá.
El rol de Cocel y la infraestructura local
Desde Cocel destacaron que esta operatoria responde a una planificación de largo plazo. “Hace tiempo identificamos el crecimiento progresivo de la región y nuestro objetivo es descentralizar el comercio internacional, permitiendo exportar tanto por el Pacífico como por el Atlántico”, señalaron desde la empresa.
El predio, de capital 100 % salteño, está ubicado en el kilómetro 2 de la ruta provincial 26 y cuenta con casi 10.000 metros cuadrados, de los cuales cerca de 5.000 son cubiertos. Dispone además de estacionamiento para camiones, puente grúa, escáner para pallets, balanzas fiscales, sistema de videovigilancia y habilitaciones RENPRE e IMO.
Alianzas estratégicas y proyección regional
La concreción de esta exportación fue posible gracias a un trabajo interdisciplinario que involucró a la Aduana, operadores logísticos y navieras internacionales. En ese marco, Cocel mantiene contratos para entrega y devolución de contenedores con compañías como MSC, COSCO y ONE, alianzas que se vieron reforzadas por el trabajo conjunto con ULOG Argentina.
La experiencia marca un precedente para futuras exportaciones mineras desde Salta por el Pacífico y refuerza el rol del NOA dentro de los nuevos esquemas logísticos regionales. En un contexto de crecimiento sostenido del litio y otros minerales estratégicos, la provincia avanza hacia una mayor competitividad internacional, reduciendo costos, tiempos y dependencia de rutas tradicionales.
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La Legislatura de Mendoza aprobó la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto PSJ Cobre Mendocino (San Jorge), convirtiéndose en el primer desarrollo metalífero de gran escala autorizado en la provincia en más de dos décadas. El proyecto demandará una inversión de USD 600 millones y representa un punto de inflexión para la minería argentina y el federalismo productivo.
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