ste proceso de transición está proyectado para completarse en 2026, consolidando a YPF como líder en el desarrollo de Vaca Muerta.
26/03/2025
Aire Argentino Minero
YPF anunció una iniciativa estratégica para optimizar la logística en la Cuenca Neuquina: la construcción de un tren destinado al transporte de arena silícea desde Entre Ríos hasta Vaca Muerta, uno de los mayores yacimientos de petróleo no convencional en el mundo. El proyecto, encabezado por el presidente de la empresa, Horacio Marín, busca solucionar el colapso vial generado por el transporte por carretera de las 8 millones de toneladas anuales de arena necesarias para la industria petrolera.
Durante su intervención en el IEFA Latam Forum 2025, Marín destacó que el uso de camiones para esta cantidad de carga no es viable debido a la saturación de las rutas, lo que afectaría tanto a la infraestructura como al flujo de tránsito. La alternativa, según YPF, es la creación de un consorcio de inversión en infraestructura ferroviaria, con el fin de garantizar un sistema de transporte más eficiente y sostenible.
Este tren de arena silícea se alinea con los estudios técnicos que han confirmado la superioridad de la arena extraída de Entre Ríos en comparación con la de Río Negro. Mientras que la arena de esta última provincia presenta una eficiencia menor debido a pérdidas en las reservas, la arena entrerriana ofrece mejores resultados para la explotación de shale oil en Vaca Muerta, lo que representa una mejora en la rentabilidad del proceso.
No obstante, este ambicioso proyecto ha reavivado el debate sobre el impacto ambiental de la extracción de arena silícea en Entre Ríos. Organizaciones y abogados locales han denunciado los daños causados por la minería, como la remoción de vastas áreas de suelo fértil, lo que podría agravar el deterioro ambiental en la región. Además, la falta de regulación en la actividad minera, especialmente en lo que respecta al cobro de tasas, ha sido objeto de críticas.
En paralelo, YPF avanza con un plan de inversiones de 20.000 millones de dólares para consolidar a Vaca Muerta como un centro de producción de hidrocarburos. La petrolera proyecta perforar más de 1.000 pozos en los próximos años, buscando incrementar su producción hasta 1,5 millones de barriles diarios y alcanzar exportaciones de 30.000 millones de dólares anuales hacia 2031.
Marín también confirmó que la compañía tiene como objetivo transformarse completamente en una empresa enfocada en la extracción shale, con el fin de competir en el mercado internacional y maximizar el potencial de exportación de Argentina.
Uno de los objetivos centrales será brindar mayor previsibilidad a las inversiones, reforzando la seguridad jurídica como condición para sostener el interés de capitales nacionales e internacionales.
El repunte del precio del litio, las proyecciones de fuerte demanda y el mejor clima inversor impulsan a las compañías del sector y benefician a las provincias del NOA.
Un informe oficial advierte que el país tiene una ventana histórica para potenciar sus exportaciones auríferas, impulsadas por precios récord y demanda global sostenida. Sin nuevas inversiones y proyectos en marcha, el ciclo favorable podría desaprovecharse, con impacto directo en provincias mineras como Salta.
La minería argentina cerró 2025 con cifras históricas: creció 8,5% interanual en su aporte al PBI, alcanzó récords de exportación y reforzó su papel como uno de los principales generadores genuinos de divisas del país, según datos oficiales y del sector empresario.
Salta y Catamarca pusieron en marcha un esquema transitorio para el control, la tributación y la distribución equitativa de regalías mineras en proyectos ubicados en una zona limítrofe aún indivisa. El acuerdo busca garantizar seguridad jurídica y continuidad operativa sin afectar los reclamos territoriales históricos.